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　　昨天，市民期盼已久的深圳地鐵8號線(xiàn)二期正式開(kāi)門(mén)迎客，這條承載著(zhù)深圳人“搭乘地鐵去看海”期待的“山海專(zhuān)列”，是深圳首條直達海濱大小梅沙的地鐵線(xiàn)路。從此，深圳人可以坐地鐵直達大小梅沙，奔赴浪漫的“山海之約”。

　　開(kāi)通當日，記者在地鐵8號線(xiàn)二期看到，雖然是第一天開(kāi)通運營(yíng)，但前來(lái)搭乘新線(xiàn)路的市民乘客人氣火爆。乘客在閘機口有序排隊刷卡進(jìn)出站，秩序井然。“沒(méi)想到開(kāi)通第一天上午，人氣就這么旺，大家都迫不及待地來(lái)感受乘坐地鐵的山海之旅。”深圳地鐵工作人員說(shuō)。

　　“山海專(zhuān)列”直通鹽田海濱

　　作為深圳“東進(jìn)戰略”重要交通動(dòng)脈，8號線(xiàn)二期接通既有2、8號線(xiàn)鹽田路站，新設鴻安圍站、鹽田墟站、大梅沙站、小梅沙站4座地下站點(diǎn)，全長(cháng)8.01公里，設計速度80km/h。全線(xiàn)采用地下敷設，是深圳第一條直達大小梅沙的地鐵線(xiàn)路，因其穿山跨海的路線(xiàn)特征，被譽(yù)為“山海專(zhuān)列”。

　　線(xiàn)路開(kāi)通后，將進(jìn)一步縮短大小梅沙區域與羅湖、福田、南山等中心城區的通行時(shí)間，讓城市區域發(fā)展更有力、血脈更暢通，促進(jìn)深圳全市域的協(xié)調發(fā)展。據了解，截至目前，深圳城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)（含有軌電車(chē)）運營(yíng)里程已達567.1公里，車(chē)站增至393座（含換乘站，不含福鄰站）。其中，深鐵集團所轄線(xiàn)網(wǎng)運營(yíng)里程達到536.4公里，車(chē)站370座。

　　市民搶先體驗坐地鐵去看海

　　出站即是沙灘，這是8號線(xiàn)二期開(kāi)通后給市民帶來(lái)的最大驚喜。據了解，大梅沙地鐵站是距海最近的一站，車(chē)站A、B出入口被設計為外擴站廳，兩側縱向的設置可以將市民直接送往大梅沙沙灘。記者實(shí)地體驗，隨著(zhù)車(chē)站扶梯緩緩上升，海天一色便映入眼簾，出入口100米外即是沙灘，出站即奔赴蔚藍大海。

　　位于深圳東部黃金海岸線(xiàn)上的大小梅沙，一直是市民游客節假日的旅游首選。伴隨著(zhù)8號線(xiàn)二期的開(kāi)通，不僅區域地面交通壓力將被大大緩解，同時(shí)，深圳海洋城市和鹽田濱海城區的魅力也將得到更大釋放，讓都市中的親海生活更值得期待。

　　“真是期盼已久！深圳終于有開(kāi)到海邊的地鐵了，以后從市區到東部海濱游玩休閑越來(lái)越方便，假期周末再也不怕塞車(chē)了！”在昨日首趟列車(chē)上，記者采訪(fǎng)到深圳市民房先生，他和太太坐首趟車(chē)到大梅沙看海，“趕著(zhù)開(kāi)通首日來(lái)嘗個(gè)鮮，感受一下去海邊的便捷。開(kāi)心！”

　　特色地鐵站化身“主題公園”

　　8號線(xiàn)二期沿線(xiàn)文旅資源豐富，途經(jīng)鹽田海邊棧道、梅沙灣公園、大梅沙、小梅沙等濱海特色旅游景點(diǎn)。為此，8號線(xiàn)二期站點(diǎn)設計也充分體現了鹽田的山海特色，一站一景，充滿(mǎn)海洋氣息。

　　記者看到，“特色站”大梅沙站按照“主題公園”進(jìn)行設計，站內的藝術(shù)大燈、層高變化、采光天窗、通高中庭均以“光”“海”為設計元素——車(chē)站出入口以鯨魚(yú)為原型，通過(guò)墻面及檐口線(xiàn)條和側立面內嵌的玻璃刻畫(huà)出神似鯨魚(yú)嘴的形態(tài)。同時(shí)，利用通透的天窗打通地上地下的空間聯(lián)系，將海濱公園多層次的立體景觀(guān)延伸到地下車(chē)站內，營(yíng)造出潮韻山海的意境；深淺不一的藍白色墻面，在天窗陽(yáng)光的照射下波光粼粼，如同海浪般起伏連綿，呈現出動(dòng)態(tài)之感；鯨魚(yú)主題的藝術(shù)品和長(cháng)椅，又為車(chē)站空間增加了一番童趣。

　　在大梅沙站，憨態(tài)可掬的深圳地鐵吉祥物“鐵寶”也正式亮相。“作為市民群眾翹首以盼的重大交通項目，地鐵8號線(xiàn)二期如期開(kāi)通成為今年軌道交通建設收官之作。它打通了市民游客赴鹽田看海的‘最后一公里’，方便市民綠色出行，將有效緩解地面交通壓力，提升民生幸福，推動(dòng)城市可持續發(fā)展。”深鐵集團相關(guān)負責人表示。